લાક્ષણિકતા
1. અલગ કરી શકાય તેવી ડિઝાઇન: વિવિધ ઘટકો જેમ કે બેરિંગ્સ સરળતાથી ડિસએસેમ્બલ અને બદલી શકાય છે, અને જાળવણી ખર્ચ ઓછો છે.
2. એડજસ્ટેબલ પ્રી-ટાઈટનિંગ ફોર્સ: સંયુક્ત બેરિંગ સ્કીમનો ઉપયોગ એડજસ્ટેબલ મિકેનિઝમ સાથે કરવામાં આવે છે, અને બેરિંગના પૂર્વ-કડક બળને ઉપયોગની સ્થિતિ અનુસાર, ચોકસાઇ અને સર્વિસ લાઈફ બંનેને ધ્યાનમાં લઈને એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
3. પિન કનેક્શન: શાફ્ટ હોલ અને સિલિન્ડ્રિકલ પિનનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ અને ચાલતા ભાગો સાથે જોડાણને ઠીક કરવા માટે થાય છે, અને ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન વિશ્વસનીય છે.
પ્રકાર | મંજૂર ઝડપ | મંજૂર ઓપરેટિંગ એંગલ | સ્થિર તાણ નિષ્ફળતા લોડ | મંજૂર ટોર્ક | GD2 | વજન | સામગ્રી | સપાટી સારવાર |
HJ-Y-03 | 900r/m | 900 | 38000N | 102N.m | 1.5 kg.cm2 | 644 ગ્રામ | 304 | સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ |
પ્રકાર | મંજૂરીપાત્ર ઝડપ | માન્ય ઓપરેટિંગ એંગલ | સ્થિર તાણ નિષ્ફળતા લોડ | માન્ય ટોર્ક | GD2 | વજન | સામગ્રી | સપાટીની સારવાર |
HJ-Y-03 | 900r/m | 900 | 38000N | 102N.m | 1.5 kg.cm2 | 644 ગ્રામ | 304 | સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ |
પ્રકાર | મંજૂરીપાત્ર ઝડપ | માન્ય ઓપરેટિંગ એંગલ | સ્થિર તાણ નિષ્ફળતા લોડ | માન્ય ટોર્ક | GD2 | વજન | સામગ્રી | સપાટીની સારવાર |
HJ-Y-02 | 1100r/m | 900 | 23000N | 46N.m | 0.35kg.cm2 | 365 ગ્રામ | 304 | સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ |